日前，舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司的兩套超高壓水射流除銹裝備“船塢”、兩套真空回收及廢水處理裝置“船塢藍(lán)鯨”順利出口新加坡。記者從市經(jīng)信局獲悉，這是我市綠色修船高端裝備首次走出國(guó)門(mén)。

　　傳統(tǒng)修船模式采用噴砂作業(yè)，打砂過(guò)程中容易產(chǎn)生廢銅礦砂、鐵銹、粉塵等固體廢物，對(duì)造成污染。隨著“綠色修船”技術(shù)的持續(xù)推進(jìn)，國(guó)內(nèi)船舶修造企業(yè)開(kāi)始應(yīng)用超高壓水除銹工藝，但大都通過(guò)手持噴槍直接噴射除銹，效率低，且無(wú)法對(duì)廢水進(jìn)行回收。

　　萬(wàn)邦永躍自主研制的真空超高壓水射流除銹工藝，由超高壓水射流除銹裝備“船塢”和真空回收及廢水處理裝置“船塢藍(lán)鯨”配合使用，開(kāi)創(chuàng)性地解決了超高壓水作業(yè)在點(diǎn)打除銹應(yīng)用中的難題。

　　“除銹時(shí)，只需單人在高空車(chē)上操控‘船塢’即可，作業(yè)不見(jiàn)粉塵，作業(yè)產(chǎn)生的廢水高壓水噴砂機(jī)、廢渣通過(guò)‘船塢藍(lán)鯨’進(jìn)行統(tǒng)一回收處理。”萬(wàn)邦永躍市場(chǎng)部高級(jí)客戶經(jīng)理王飛介紹，真空超高壓水射流除銹工藝將除銹效率從過(guò)去的每小時(shí)8平方米，提升至每小時(shí)25～50平方米，目前已累計(jì)應(yīng)用于500余艘船舶上。